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插入式威力巴流量計

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 一.產(chǎn)品概述
   DEC-HLV系列均速管(威力巴)流量傳感器是在皮托管測速原理的基礎(chǔ)上,運用航空動力學(xué)原理,輔以風(fēng)洞試驗手段的高精度計量儀表。是一種差壓式、速率平均式流量傳感器。通過傳感器在流體中的平均總壓與靜壓之差(即差壓)來表示流量的,常用來測量液體、氣體和蒸汽的流量。
二.產(chǎn)品特點
    1、 根據(jù)空氣動力學(xué)原理設(shè)計的測量型面,經(jīng)過特殊的工藝處理可使產(chǎn)生的流體牽引力和渦街脫落力非常小。
    2、 取在側(cè)面的靜壓孔,產(chǎn)生的靜壓位于流體與傳感器分離點之前,是一種穩(wěn)定的非脈動差壓信號。
    3、 結(jié)構(gòu)上沒有可移動部件,可保證傳感器的高壽命,并保證長期的穩(wěn)定性和無精度漂移。
    4、 精度高(≤1.0%)、重復(fù)性好(≤1.0%)。
    5、 節(jié)能:由于引起壓力損失低,使能耗大大降低。與其他流量計相比運行成本zui低。在應(yīng)用中可很快收回儀表成本。
    6、 防塵:靜壓孔取在傳感器的兩側(cè)后,對介質(zhì)中的異物及不靈敏,是一種理想的流量傳感器。
    7、 均速管(威力巴)流量傳感器有許多特殊的材料供選擇,以滿足具有腐蝕性,chao高溫,chao高壓的需要。
    8、 均速管(威力巴)流量傳感器可整年工作,基本免維護(hù)。
    9、 安裝簡便,費用很低。
理論基礎(chǔ)
     均速管(威力巴)流量計的差壓和流量依據(jù)伯努利方程和連續(xù)性方程,計算方式和形式符合ISO-5167國際標(biāo)準(zhǔn)。其簡化公式:

三.產(chǎn)品用途
    均速管(威力巴)流量計可用于不同管徑的氣體、液體和蒸汽的流量測量,可廣泛用于石油、化工、冶金、輕工、水處理等工業(yè)控制領(lǐng)域。
技術(shù)指標(biāo)
   1、 公稱壓力:PN≤32MPa
   2、 溫度范圍:-180℃~650℃
   3、 公稱通徑:DN25mm~DN6000mm
   4、 精度等級:1.0
 四.DEC-HLV 威力巴均速流量探頭的設(shè)計特點  
 子彈頭截面形狀的探頭能產(chǎn)生壓力分布, 固定的流體分離點;位于探頭側(cè)后兩邊、流體分離點之前的低壓取壓孔,可以生成穩(wěn)定的差壓信號,并且有效防堵。內(nèi)部一體化結(jié)構(gòu)能避免信號滲漏提高探頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,保持長期高精度 。  

根據(jù)空氣動力學(xué)原理設(shè)計的前粗糙表面層流邊界層和紊流邊界層的比較 

流體流過光滑表面:
◆形成一個變化的層流邊界層
◆增加流體牽引力和渦街脫落力
◆層流邊界層產(chǎn)生了無法預(yù)知的牽引系數(shù)漂移

流體流過粗糙表面:
◆形成一個穩(wěn)定的紊流邊界層
◆減少流體牽引力和渦流脫落力50%,這個原理跟粗糙的高爾夫球能打得更遠(yuǎn)相同
◆牽引系數(shù)直接和流體系數(shù)有關(guān),是一個可以預(yù)知的常數(shù)

DEC-HLV 威力巴探頭防堵塞設(shè)計

威力巴流量探頭以其防堵設(shè)計,擺脫了其它插入式流量探頭易堵塞的弊端,使均速管流量探頭的防堵水平達(dá)到了一定的高度。 

探頭高壓取壓孔不會被堵 

探頭的前部形成高壓區(qū),壓力略高于管道靜壓,阻止了顆粒進(jìn)入。請注意:在探頭的高壓取壓孔處流體的速度是零,沒有物體會進(jìn)入取壓孔。

如左圖,剛開機(jī)時,流體在管道靜壓作用下,進(jìn)入彎管,很快形成了壓力平衡的狀態(tài)。當(dāng)壓力平衡狀態(tài)形成以后,流體在彎管進(jìn)口處遇到高壓,繞道而行,不再進(jìn)入彎管中。 

DEC-HLV 威力巴的低壓取壓孔實現(xiàn)本質(zhì)防堵

一般情況下,灰塵、沙子和顆粒在渦街力的作用下,集中在探頭的后部。這就是為什么秋天的樹葉總是集中在背風(fēng)的房子后面的原因。其它的探頭由于低壓取壓孔取在探頭尾部真空區(qū),在渦街力的作用下,探頭的低壓取壓孔很快地被渦流帶來的雜質(zhì)堵死。  
 
威力巴的獨特設(shè)計,使低壓取壓孔位于探頭側(cè)后兩邊,流體分離點和尾跡區(qū)的前部。這種設(shè)計從本質(zhì)上防止了堵塞并且能產(chǎn)生一個非常穩(wěn)定的低壓信號。

連續(xù)工作的威力巴從根本上杜絕了堵的可能,但是在以下情況下,威力巴仍要注意防堵: 
1.當(dāng)引壓管泄漏,探頭高壓平衡區(qū)遭到破壞,雜質(zhì)中直徑較小的顆粒就有可能進(jìn)入取壓孔。 
2.當(dāng)管道處于停產(chǎn)時,由于分子的布朗運動,顆粒小的雜質(zhì)有可能進(jìn)入取壓孔。 
3.系統(tǒng)頻繁開停機(jī),在高壓區(qū)形成的瞬間,顆粒小的雜質(zhì)有可能進(jìn)入取壓孔,日積月累,就有可能造成探頭的堵塞。 
4.介質(zhì)中含有大量的焦油、藻類生物,或者含有纖維狀的物質(zhì),也有可能造成探頭的堵塞。

 

 

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